Финансистов нет

В 2010 году максимальные суммы возмещения по полисам обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) на восстановительный ремонт автомобилей возрастут. Тарифы по ОСАГО тоже повысятся, однако это не станет панацеей для страховщиков. Такое мнение высказал председатель правления страховой компании «Брокбизнес» Вадим Загребной.

«Каждый третий убыток по ОСАГО превышает страховую сумму», — сообщил В.Загребной, слова которого цитирует пресс-служба компании.

Анализ динамики роста средней суммы возмещения по ОСАГО свидетельствует об устойчивой тенденции возрастания: если в 2005 году она составляла 4730 грн., в 2007 году – 5967 грн., то уже в 2009 году — 8187 грн. «В прошлом году стоимость ремонта автомобиля выросла почти вдвое. При том, что каждый день в стране происходит около 800 дорожно-транспортных происшествий, из которых 200 – в столице», — отметил предправления страховой компании.

В сложившихся реалиях, подчеркнул он, убытки по ОСАГО растут гораздо быстрее, чем уровень собранных премий. С января по ноябрь 2009 года страховщики выплатили более 486 млн.грн. по полисам автогражданки, что на 21% больше, чем за аналогичный период год назад. Тогда как премии по ОСАГО на страховом рынке с января по ноябрь 2009 года выросли всего на 3%, сообщил эксперт. Подробнее »

автогражданка, Брокбизнес, ОСАГО

Миграция клиентов между страховыми компаниями становится массовым явлением. В сентябре СК стали активнее прежнего терять страхователей: нередко их покидают даже клиенты-старожилы, обслуживавшиеся в них долгие годы. Если раньше такому переделу рынка предшествовали тарифные войны и откровенный демпинг наиболее агрессивных страховщиков, то теперь расценки на полисы отошли на второй план. Переходы клиентов происходят преимущественно по двум причинам: из-за неплатежей СК и по принуждению банков при страховании залогов, пишет Деловая столица.

Чаще всего неверность страхователей — вина самих компаний. Снижение качества услуг, проволочки и отказы в выплатах, а также применяемые регулятором санкции (приостановка и аннулирование лицензий) заставляют клиентов заглядываться на других страховщиков. «Клиенты компаний, утративших репутацию, стабильность и находящихся в сложном финансовом положении, сейчас переходят в более устойчивые и известные СК, которые продолжают выполнять обязательства», — рассказал председатель правления ЗАО «СК «Украинская страховая группа» Павел Нельга.

По словам экспертов, ряды «беженцев» в сентябре все чаще пополняются за счет юридических лиц. «Предприятия стараются оптимизировать свои расходы и получить более надежную страховую защиту», — пояснил председатель правления ЗАО «Страховая группа «ТАС» Дмитрий Грицута. Благо, подыскать нового страховщика сегодня несложно — борьба между компаниями за корпоративных клиентов разворачивается нешуточная.

Рядовых же граждан к смене СК обычно подталкивают крайние обстоятельства. Например, приостановка либо аннулирование лицензии прежнего страховщика. «В этом случае расторжение договора — оптимальный вариант. Компании, которым останавливают лицензии, вряд ли будут отвечать по обязательствам. Клиент такой СК может чувствовать себя более-менее защищенным, если она была членом Моторного бюро. Но и в этом случае ему гарантированы возмещения лишь по «автогражданке». По остальным видам, скорее всего, страхователи не дождутся выплат. Шансы на проведение капитализации или рефинансирования проблемных страховщиков за счет акционеров, новых инвесторов или государства ничтожны», — полагает г-н Грицута.  Подробнее »

автогражданка, Киевская Русь, Наста, СГ ТАС, Украинская страховая группа, Хрещатик

Сохранение действующих тарифов на обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО) через три-четыре месяца может негативно отразиться на страховом рынке.

Такое мнение высказал президент УАСК «АСКА» Александр Сосис.

По его словам, при разработке тарифов (в 2005 году) убыточность по этому виду закладывалась исходя из финансовой действительности того времени. В связи с резким ростом курса доллара и соответственно стоимости ремонта автомобилей, убыточность страховщиков значительно возросла, отметил Сосис.

Поэтому Государственной комиссии по регулированию рынков финансовых услуг необходимо в ближайшее время пересмотреть тариф или региональный коэффициент иначе эта проблема скоро станет в полный рост, считает он. Подробнее »

автогражданка, автомобиль, Аска, Верховная Рада, ГАИ, Госфинуслуг, доллар, КАСКО, налог, Нацбанк, ОСАГО, тариф, штраф

Премьер-министр Юлия Тимошенко решила вернуть в Госфинуслуг Виктора Суслова, уволенного ею год назад с должности заместителя министра внутренних дел. Валерий Алешин, почти три года руководивший комиссией, теперь будет работать в Министерстве финансов.

Страховые компании ждут от нового руководителя комиссии более активных действий в условиях финансового кризиса.

Господин Суслов уже возглавлял Госфинуслуг – с 2002 по 2006 годы. Он был снят с поста премьер-министром Юрием Ехануровым 27 апреля за незаконное изменение структуры комиссии. Господин Суслов таким образом пытался уволить директора департамента по надзору над негосударственными пенсионными фондами Госфинуслуг Андрея Рыбальченко.

С 13 декабря 2006 года по 24 декабря 2007 года Виктор Суслов был заместителем министра внутренних дел в правительстве Виктора Януковича и был уволен премьером Юлией Тимошенко спустя всего шесть дней после смены состава правительства. Подробнее »

автогражданка, Госфинуслуг, Кабмин, Минфин, Юлия Тимошенко