Лимиты ответственности по «автогражданке» выросли вдвое, тогда как максимальная стоимость полисов – на 15-30%, однако эти изменения не коснутся полисов, проданных до 27 августа. Пересмотр тарифов обусловлен тем, что они не менялись с 2005 года и уже не покрывают ни инфляцию, ни уровень убыточности этого сегмента. Следующее их изменение участники рынка ожидают через три-пять лет.
С 27 августа подорожала стоимость полисов обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (ОСГПО) собственников транспортных средств. Согласно решению Госфинуслуг #566, одобренному Минюст 16 августа и вступившему сегодня в силу, базовый тариф ОСГПО снизится с нынешних 291,45 грн до 180 грн, а лимиты ответственности, которые не пересматривались с момента появления ОСГПО в 2005 году, вырастут в два раза: за имущественный ущерб – с 25,5 тыс. грн до 50 тыс. грн, за причинение вреда жизни и здоровью потерпевших – с 51 тыс. грн до 100 тыс. грн.
Одновременно изменены корректирующие коэффициенты к базовому тарифу, с помощью которых определяется цена полиса. За счет расширения их спрэда страховщики получат возможность привлекать больше премий. Например, полис ОСГПО для легкового автомобиля объемом двигателя 2 тыс. куб. см, которым намерен управлять житель Киева без опыта вождения, сейчас стоит максимум 887,6 грн. С новыми максимальными коэффициентами СК могут потребовать уплатить до 1733,5 грн, что на 95% больше.
По словам президента Моторного (транспортного) страхового бюро Украины (МТСБУ), подготовившего в феврале проект решения Госфинуслуг, Владимира Романишина, лимиты пересмотрены в связи с ростом потребительских цен с 2005 по 2009 год в 1,97 раза. Господин Романишин отметил, что договоры ОСГПО, заключенные до 27 августа, будут действовать на указанных в них условиях со старыми лимитами в течение оговоренного в них срока. При желании клиента договор может быть пересмотрен с увеличением его стоимости и лимитов ответственности.
За пять лет было изготовлено 38 млн бланков полисов, из которых 11 млн еще не использованы, говорит генеральный директор ассоциации «Страховой бизнес Украины» Людмила Билошицкая. Остаток бланков с повышенными лимитами СК смогут продавать до 31 декабря, после чего начнется выпуск новых полисов. За время работы МТСБУ было утеряно 162 тыс. бланков. Вместе с изменением тарифов создается централизованная база данных МТСБУ, в которую в оперативном режиме будет вноситься информация о количестве заключенных договоров, страховых случаях, их урегулировании, участниках ДТП. Для работы на рынке «автогражданки» страховщик должен иметь представителей во всех пунктах с населением более 200 тыс. человек, добавила президент Лиги страховых организаций Наталья Гудыма.
Председатель правления СК «Украинская страховая группа» Павел Нельга оценил повышение тарифов страховых компаний для киевлян в 15-20% от максимальных коэффициентов, применяемых сейчас. Для небольших городов повышение может составить до 30%. По словам господина Нельги, при текущем уровне инфляции утвержденные тарифы продержатся три-пять лет, после чего их снова надо менять. «Если бы тарифы не пересмотрели, многие компании не смогли бы выполнять обязательства перед клиентами, поскольку стоимость полисов существенно ниже среднего уровня убыточности сегмента»,– отмечает член набсовета СК «Аска» Александр Сосис.
Источник: Коммерсант.
Госфинуслуг, инфляция, Минюст, МТСБУ, ОСАГО, полис, Украинская страховая группа
Госкомпредпринимательство не инициирует введение обязательного страхования КАСКО в рамках реорганизации прохождения техосмотра. Об этом сообщили в пресс-службе регулятора.
Госкомпредпринимательство опровергает распространенную в СМИ информацию о введении обязательного страхования КАСКО для прохождения техосмотра.
Глава ведомства, Михаил Бродский, комментируя возможные механизмы передачи функций по проведению техосмотра от ГАИ другим структурам, дословно заявил следующее: «Можно сделать комбинированную схему: если ты застрахован в нормальной компании, которая действительно проводит техосмотр перед страховкой, то можно ей передать это право. Тот, кто захочет, сможет в них получить техосмотр. Это может быть и техосмотр частной компании, которая будет сертифицирована на выдачу талона. Цена должна быть минимальной, четко оговоренной государством, больше брать нельзя. Это все нужно упрощать». Никаких упоминаний об обязательности полиса КАСКО в комментариях М. Бродского не было, подчеркивают в пресс-службе.
Госкомпредпринимательство отмечает, что рабочая группа в составе представителей Комитета и МВД на сегодня рассматривает возможные варианты передачи процедуры техосмотров от ГАИ к страховым компаниям, работая над разработкой эффективных механизмов, которые упростят и удешевят техосмотр легковых автомобилей. Подробнее »
автомобиль, КАСКО, МВД
Все больше украинцев, отправляясь за границу, в качестве средства для расчетов берут пластиковые карты. Этот вариант расчетов удобен — больше не нужно возить пачки наличных, а в случае кражи карточку можно восстановить. Но карточки, как и наличные, не лишены недостатков, которые могут и отпуск испортить, и после него нервы потрепать. Ведь нередко уже после отдыха обнаруживается, что денег на карте меньше, чем ожидалось. Мы разобрались, как решать постотпускные карточные проблемы. Сразу предупредим, что эта информация не только для отпускников — такие проблемы возникают не только в летний период и не только в заграничных вояжах.
Если карта заблокирована
Прежде всего, надо понять, почему банк заблокировал карточку, и, если карточка нужна в отпуске — можно ли ее быстро «включить»?
Банк испугался туриста. По словам начальника управления карточного бизнеса «Астра Банка» Сергея Голованя, чаще всего проблемы с картами у украинцев возникают из-за того, что они не привыкли предупреждать банк о поездке за границу. Логика банка тут простая: если держатель карты еще никогда не выезжал за границу, а потом с его карты несколько раз снимают наличные или платят за покупки в Турции или Египте (банкиры считают эти страны в числе рискованных для карточных расчетов), то банк подозревает худшее — что карта досталась мошенникам и те ее «вычищают», и она автоматически блокируется. Решить эту проблему просто — нужно позвонить в банк, узнать, почему заблокирована карта и попросить снять «блок». Если карточка вам не очень нужна и тратить деньги на звонок с уговорами банкира в Украину не хочется, разблокировать ее можно и по факту возвращения в Украину. Но звонок лучше не откладывать — а вдруг с карточки еще и деньги пропали? Подробнее »
Астра Банк, платежная карта, Платинум Банк, Финансы и Кредит, Форум
Очередное заседание рабочей группы по защите прав кредиторов состоялось в Кабинете министров под руководством вице-премьер-министра Сергея Тигипко. «На встрече было предложено дополнить нормы законопроекта «О внесении изменений в некоторые законы Украины (о защите прав кредиторов)» положениями, призванными оградить интересы должников»,— сказано в сообщении на сайте Ассоциации украинских банков (АУБ). Соответствующие дополнения предложены Национальным банком и вносят изменения в статьи Гражданского кодекса, а также в закон «О защите прав потребителя».
Напомним, что разработанные ранее АУБ изменения в законы, направленные на защиту прав кредиторов, оценивались экспертами как лоббирующие интересы банков в ущерб правам должников. В новой редакции, по мнению экспертов, изменения носят уже не столь радикальный и однобокий характер. В частности, из проекта устранили возможность внесудебного выселения прописанных в квартирах и иных жилых помещениях заемщиков, передавших свое имущество в ипотеку. При этом проект дополнили изменениями в Уголовный кодекс в части привлечения к уголовной ответственности за мошенничество с финансовыми ресурсами не только физлиц-предпринимателей, но и рядовых граждан.
Помимо этого, планируется ввести уголовную ответственность за растрату, отчуждение, сокрытие, уничтожение, повреждение, подмену.
В связи со сложившейся судебной практикой по признанию договоров ипотек недействительными на основании отсутствия разрешений органов опеки, планируется исключить из законодательства данную норму. Подробнее »
закон, ипотека, кредит, Нацбанк
|
Последние комментарии